隨著高速公路的發(fā)展，車輛數(shù)量和交通擁堵已成為公路清理的難點(diǎn)和誘因。隨著人們事業(yè)水平的提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，原有的人工收費(fèi)車道逐漸被取代，非停車電子收費(fèi)系統(tǒng)是解決高速公路擁堵異常的有效措施。

    在世界范圍內(nèi)，公路所采用的收錢方式大多是人工收費(fèi)，因此可發(fā)出這些方法，以便在收款站的入口行車線記錄車輛資料，在露天行車線上通過卡，以及收取過馬路的學(xué)費(fèi)。"古時(shí)候，這輛車經(jīng)過收款站進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，被迫停車。收銀員的就業(yè)效用直接決定著集資系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，車道能否順利通行。每一個(gè)錯(cuò)誤的操作都會(huì)導(dǎo)致收款站的擁堵，這往往會(huì)導(dǎo)致司機(jī)和收款站因車道堵塞而發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。

    為了充分利用高速公路的高效率、高流暢性和高速度的特點(diǎn)，高速公路車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。高速公路等車道系統(tǒng)，即電子不停車系統(tǒng)。電子非停車收費(fèi)系統(tǒng)是指通過收款站的車道設(shè)置車輛識(shí)別、書寫車輛相關(guān)信息(進(jìn)口車道)和自動(dòng)從預(yù)捆綁IC卡或資金賬戶中扣除相對(duì)學(xué)費(fèi)(張口車道)的電子收費(fèi)系統(tǒng)。

    通過ETC車道時(shí)，司機(jī)只能在車內(nèi)組裝通訊感覺，并將學(xué)費(fèi)存入相關(guān)銀行卡。通過收款站時(shí)，無(wú)需手動(dòng)停車和交費(fèi)，收費(fèi)自動(dòng)從卡中扣除。配備ETC系統(tǒng)的車道持續(xù)時(shí)間不到2秒，集資渠道的才能無(wú)法與人工收錢渠道相媲美。在沒有停車的情況下通過交叉路口的車輛，也許可以殺死自動(dòng)收錢的工作。